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鹤 2大口径方管大中型钢铁厂的铁水运输，普遍采用高炉罐车铁水包转炉的生产组织模式。虽然此种模式具有机动性能好、铁水温降小等诸多优点，还具有铁水预、调整铁水温度和成分以及缓冲等功能。它与现代冶金工艺所追求的益、低能耗的目标相比仍有一定差距，主要表现在铁水运输环节多、生产效率较低、能耗高、三脱效果较差、一次性投资大、运行成本较高等方面。为了克服上述问题，首钢京唐钢铁公司采用了铁水包多功能化工艺技术，即一包到底。结论通过大量的选矿技术研究和攻关，近年我国复杂难选铁矿石选矿技术已取得可喜的进展，但由于受我国铁矿石种类复杂及综合选矿技术经济水平不高的制约，导致我国复杂难选铁矿石资源的利用率极低，甚至个别矿种基本没有得到利用。因此以后应加强以下几个方面的技术攻关工作：研究及应用的多碎少磨技术与装备；加强焙烧技术与装备研究，重点是细粒(粉状)物料焙烧技术与装备等；加强细粒磨矿分级工艺与装备研究；加强细粒铁矿选矿工艺与装备研究，重点是深化研究选择性絮凝(聚团)—反浮选联合工艺、装备及其自动控制，研究选冶联合工艺及生物浸出工艺，研究微细粒铁矿物的强磁选机和浮选设备等；研制适合于铁矿物与含铁硅酸盐类矿物、硫、磷等有害杂质矿物分离的浮选剂以及微细粒铁矿石的分散剂、絮凝(聚团)剂、浮选剂等。
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鹤岗大 口径方管稳态工况下，发动机的工作状态同发动机的转速和转矩有关。当发动机的转速和转矩一定时，发动机的工作状态便确定。实验时，将发动机稳定在某一工作状态，然后测出发动机冷却水流量，冷却水进出口温度，废气排气温度，天然气流量，过量空气系数等数据。根据这些数据可以计算得到发动机的余热数据。图2~5为实验数据经过换算后得到的结果。从实验结果可知，发动机的缸体的余热量、废气流量和排气温度随着转速和扭矩的增加而增加。由于发动机冷却水循环泵由发动机带动，因此冷却水的流量仅同转速有关。

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